使用空氣輸送斜槽出現堵塞的原因，一定要看！
空氣斜槽輸送是利用空氣使固體顆粒在流態化的狀態下沿著斜槽向下流動的輸送設備。它屬于密相流態化輸送，動力消耗少，生產費用低，在粉狀物料的水平輸送中，應用相當廣泛。空氣輸送斜槽由上下兩槽構成，中間用特制的耐磨化纖物作為透氣層將上下兩槽隔開。此透氣層比老式斜槽透氣布壽命成倍提高。當高壓空氣進入下槽并穿過透氣層進入時，使上槽的物料成流態狀，在重力作用下流動而達到輸送的目的。
空氣輸送斜槽在使用中會出現堵塞的情況，具體原因總結如下：
(1)由于磨尾篩板篦縫過大,回轉篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵渣、小段進入空氣輸送斜槽,這些鐵渣積存在透氣層上面，使得物料受阻，透氣層透氣性能不好，鼓入的空氣很難使物料充分流態化，輸送困難，導致堵塞。
(2)由于入磨熟料溫度低,磨機水冷卻不適；磨內噴水量大;磨機筒體淋水，水從松動的螺栓處滲入，過多游離水使部分水泥水化。入磨物料本身濕含量大。這些都會造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好，，容易堵塞。
(3)由于空氣輸送斜槽密封不嚴，漏風較多，不能使物料充分流態化，輸送困難，導致堵塞。
(4)由于空氣輸送斜槽內多孔板破裂，多孔板之間有縫隙，風機鼓入的空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導致空氣斜槽堵塞。
(5)由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小，槽內物料流動速度慢。被輸送物料的性質突然變化或風量風壓突然減小,容易使空氣斜槽堵塞。
(6)由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時，槽內物料上方余氣較多，上槽內不是處于零壓或微負壓，而是有一定正壓，結果造成透氣層上的物料受到向下的壓力，物料不懸浮，不易均勻分布或流態化，導致斜槽堵塞。
(7)由于停車時空氣輸送斜槽內存有大量物料，停車后物料溫度下降，出現冷凝現象，物料有粘性，不發散。開車后，斜槽內物料流動不暢，輸送困難，導致堵塞。
關于空氣輸送斜槽/的這些故障原因講解，希望對大家的工作有所幫助，想要了解更多資訊，請關注公司網站：http://www.fmstrader.com
空氣斜槽輸送是利用空氣使固體顆粒在流態化的狀態下沿著斜槽向下流動的輸送設備。它屬于密相流態化輸送，動力消耗少，生產費用低，在粉狀物料的水平輸送中，應用相當廣泛。空氣輸送斜槽由上下兩槽構成，中間用特制的耐磨化纖物作為透氣層將上下兩槽隔開。此透氣層比老式斜槽透氣布壽命成倍提高。當高壓空氣進入下槽并穿過透氣層進入時，使上槽的物料成流態狀，在重力作用下流動而達到輸送的目的。
空氣輸送斜槽在使用中會出現堵塞的情況，具體原因總結如下：
(1)由于磨尾篩板篦縫過大,回轉篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵渣、小段進入空氣輸送斜槽,這些鐵渣積存在透氣層上面，使得物料受阻，透氣層透氣性能不好，鼓入的空氣很難使物料充分流態化，輸送困難，導致堵塞。
(2)由于入磨熟料溫度低,磨機水冷卻不適；磨內噴水量大;磨機筒體淋水，水從松動的螺栓處滲入，過多游離水使部分水泥水化。入磨物料本身濕含量大。這些都會造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好，，容易堵塞。
(3)由于空氣輸送斜槽密封不嚴，漏風較多，不能使物料充分流態化，輸送困難，導致堵塞。
(4)由于空氣輸送斜槽內多孔板破裂，多孔板之間有縫隙，風機鼓入的空氣有一部分從破裂或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導致空氣斜槽堵塞。
(5)由于空氣輸送斜槽安裝斜度偏小，槽內物料流動速度慢。被輸送物料的性質突然變化或風量風壓突然減小,容易使空氣斜槽堵塞。
(6)由于空氣輸送斜槽上槽體排氣不及時，槽內物料上方余氣較多，上槽內不是處于零壓或微負壓，而是有一定正壓，結果造成透氣層上的物料受到向下的壓力，物料不懸浮，不易均勻分布或流態化，導致斜槽堵塞。
(7)由于停車時空氣輸送斜槽內存有大量物料，停車后物料溫度下降，出現冷凝現象，物料有粘性，不發散。開車后，斜槽內物料流動不暢，輸送困難，導致堵塞。
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